Roland BaumgartnerAls Dämpfer-Grundausstattung waren beim L125 drei offene Spiral-Druckfedern (1x vorne, 2x hinten) verbaut. Der L125 wurde aber teilweise mit Öl gefüllten Stoßdämpfern auf der rechten Seite hinten nachgerüstet. Weiters konnten die offenen Druckfedern durch bessere Dämpfer komplett ersetzt werden.
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Roland BaumgartnerBei der Gabel wurden einerseits Nadellager für die Radaufnahme und natürlich Lenkkopflager verbaut. Die Nadellager sind Normteile (HK1816), die man beim Lagerhändler seines Vertrauens oder online bekommt. Auf die Lenkkopflager trifft dies leider nicht bzw. nur zum Teil zu.
Roland BaumgartnerEndlich war es soweit und ich konnte mit dem Zusammenbau meines L150 beginnen. Für den ersten Schritt wollte ich die Gabel einbauen. Da die Gabel beim L125, L150 und L200 Rapid identisch sind, können die nachfolgenden Tipps an allen drei Rollern angewendet werden.